DVH17 ORIGIN

PERFORMANCE LOGIC ACHTER DE DVH17 PATHWAY

CONTINU LEREN.

CONTINU ONTWIKKELEN.

CONTINU VOORUITGANG BOEKEN.

Elke performancefilosofie heeft een oorsprong.

Die van ons is geworteld in jarenlange ervaring binnen twee verschillende high-performance omgevingen:

Internationale Springsport

Internationale Junior Motorsport.

Beide ontwikkelden een getraind oog en gevoel voor performance — en voor wat er achter de Performance Output zit.

FOUNDATION BEFORE PERFORMANCE

Er bestaat een oud gezegde in de paardensport:

NO FOOT, NO HORSE.

Performance is afhankelijk van het vermogen van het systeem om te ondersteunen wat ervan wordt gevraagd.

Als ruiters kennen we de topsportmentaliteit.

Wanneer we vallen, stappen we weer op. Het hoort bij de paardensportcultuur — terug in het zadel voordat angst en onzekerheid de kans krijgen om te groeien.

Een val kan de verbinding tussen paard en ruiter verstoren — vertrouwen, timing en zelfvertrouwen.

OOK DE COMBINATIE VAN PAARD EN RUITER MOET HERSTELLEN.

En wanneer we zelf geblesseerd raken, stappen we vaak ook te snel weer op — voordat ons eigen herstel compleet is.

MAAR WANNEER HET PAARD GEBLESSEERD RAAKT, VERANDERT ALLES.

Dan worden we veel preciezer. We schakelen de juiste expertise in, bouwen de Performance Capacity zorgvuldig opnieuw op en monitoren de Response op belasting naarmate het herstel vordert.

Ook tijdens een blessure kan het paard niet simpelweg aan de kant worden gezet. Wat het kan doen verandert, maar beweging en progressie gaan door binnen wat het herstel toelaat.

EN TOCH, ZODRA WIJ NIET LANGER ZELF DE ATLEET ZIJN, NEMEN WE HERSTEL OPEENS WÉL HEEL SERIEUS.

Maar die precisie is niet alleen voorbehouden aan Recovery. Zo benaderen we Performance ook.

Voor iedereen buiten de paardensport zien we er tijdens het parcours verkennen vóór een wedstrijd waarschijnlijk nogal grappig uit — met die ongewoon grote passen door de arena.

THIS IS NOT A CATWALK.

Tijdens het parcours verkennen bepalen we onze Ideal Line. We lopen letterlijk de exacte lijn die we willen rijden, beoordelen de afstanden en meten ze in meters met behulp van die passen.

Dan stappen we in het zadel.

We gaan het parcours in met onze Ideal Line.

Maar zodra de performance begint, geeft het paard ons nieuwe informatie.

Het paard kan reageren op iets onverwachts in of rond het parcours. Het kan eerder of later afzetten dan gepland. Wat er bij de ene hindernis gebeurt, verandert wat we onder ons hebben voor de volgende.

DE VOLGENDE PERFORMANCE DEMAND IS NIET VERANDERD.

DE POSITIE VAN HET PAARD TEN OPZICHTE DAARVAN WÉL.

Na de landing reorganiseren we het paard voor de Performance Demand van de volgende hindernis.

We schakelen tussen het verlengen van de pas, het behouden van het ritme en het verkorten van de pas.

Recht. Midden van de hindernis. Juiste afstand voor de afzet.

Die performance-logica namen we mee van de paardensport naar de autosport.

FROM ONE HORSEPOWER TO MANY.

Andere omgeving.

Andere eisen.

Dezelfde performance-logica.

THE PERFORMANCE GAP

Recovery heeft een duidelijk medisch ijkpunt:

MEDICAL CLEARANCE.

Medical Clearance betekent dat de coureur medisch is vrijgegeven om activiteiten te hervatten.

Maar Medical Clearance alleen bepaalt niet of de jonge coureur fysiek, cognitief en mentaal kan presteren onder de eisen van Competitive Motorsport.

DE JONGE COUREUR BEVINDT ZICH TUSSEN TWEE VERSCHILLENDE WERELDEN.

De medische wereld, waarin de jonge coureur de patiënt is.

De Race World, waarin de jonge coureur de coureur is.

Tegelijkertijd gaat die Race Environment zonder hem of haar verder.

HET KAMPIOENSCHAP GAAT DOOR. TESTEN GAAT DOOR. ANDERE COUREURS BLIJVEN ZICH ONTWIKKELEN.

HET RACE TEAM IS GEBOUWD OM TE RACEN EN COUREURS TE ONTWIKKELEN. DE RACING OPERATION KAN NIET WACHTEN TOT EEN GEBLESSEERDE COUREUR IS HERSTELD.

Het Race Team is niet ingericht om rondom een geblesseerde coureur een individueel, multidisciplinair Return to Performance-proces te coördineren.

DIT IS DE PERFORMANCE GAP.

Voor veel jonge coureurs en hun families is een blessure of race-incident hun eerste ervaring met een intensief Recovery- en Return to Performance-proces.

Zonder de juiste expertise en ondersteuning kunnen jonge coureurs dit complexe proces zelf moeten zien te navigeren, terwijl de eisen van Recovery, Performance en Driver Development om hen heen doorgaan.

WAT RECOVERY BETEKENT VOOR DE JONGE PERFORMER

Voor een jonge coureur is Recovery na een blessure of race-incident een gelaagd performanceproces.

Medical Recovery is één onderdeel van dat proces.

Een blessure of race-incident heeft impact op een jonge coureur die veel verder gaat dan alleen de fysieke blessure.

Het kan invloed hebben op Physical Capacity, motorsport-specifieke fitheid, cognitieve en mentale performance, zelfvertrouwen en uiteindelijk op hoe een coureur reageert op snelheid, risico, druk en de eisen van Competition.

Tegelijkertijd raakt de jonge coureur geïsoleerd van de Race Environment.

Recovery wordt de directe prioriteit. De coureur stapt uit de racerij, terwijl de Race Environment zonder hem of haar doorgaat.

EN TOCH BLIJFT DE JONGE COUREUR EEN PERFORMER IN ONTWIKKELING.

Fysieke, cognitieve, mentale en professionele ontwikkeling kan door een blessure worden onderbroken, maar niet alles hoeft stil te staan.

Dat creëert een fundamentele performance-uitdaging:

RECOVERY MOET BESCHERMEN WAT MOET HERSTELLEN, ZONDER ONNODIG STIL TE ZETTEN WAT ZICH KAN BLIJVEN ONTWIKKELEN.

Wat in deze periode wordt Recovered, Rebuilt and Developed, bepaalt de Performance Capacity die beschikbaar is voor wat daarna komt.

Verschillende onderdelen van dat proces ontwikkelen zich niet noodzakelijk in hetzelfde tempo.

Sommige herstellen.

Sommige worden opnieuw opgebouwd.

Sommige passen zich aan.

Sommige blijven zich ontwikkelen.

RECOVERY VOLGT NIET ÉÉN TIJDLIJN.

READINESS OP ÉÉN GEBIED BETEKENT NIET DAT DE HELE COUREUR READY IS.

MEDICALLY CLEARED BETEKENT NIET AUTOMATISCH PERFORMANCE READY.

Performance Output kan terugkeren terwijl delen van het Recovery-proces daarachter nog in ontwikkeling zijn.

Uiteindelijk moet de jonge coureur niet alleen klaar zijn om te rijden, maar om te presteren binnen de fysieke, cognitieve en mentale eisen van Competitive Motorsport.

TWEE PERFORMANCE RISKS

Tijdens Recovery heeft tijd een reële performanceconsequentie.

Voor een jonge coureur creëert dat druk om terug te keren.

THE PRESSURE IS REAL.

Het risico bestaat dat de coureur terugkeert naar Competition voordat hij of zij voldoende voorbereid is op de fysieke, cognitieve en mentale performance-eisen van motorsport.

Het risico is dat de druk om terug te keren naar Competition sneller beweegt dan de readiness van de coureur om te performen.

UNNECESSARY LOSS OF DEVELOPMENT TIME

Ook het tegenovergestelde performance-risico telt.

Wanneer de tijd buiten Competition niet effectief rondom de jonge coureur wordt georganiseerd en ondersteund, gaat waardevolle tijd voor Driver Development verloren.

Recovery vraagt om bescherming, zonder dat alle onderdelen van Driver Development stil hoeven te staan.

Het verschil wordt gemaakt door de manier waarop Medical Recovery, Human Performance en Competitive Motorsport rondom de jonge coureur met elkaar verbonden blijven.

SNELLER IS NIET HET DOEL.

DE JUISTE PROGRESSIE WÉL.

BUILD FROM EXPERIENCE

De DVH17 Pathway is gevormd door wat we hebben geleerd tijdens Dilano’s eigen Recovery.

Na zijn eerste operatie ontving Dilano Medical Clearance en zat hij binnen 15 dagen weer in de raceauto om in Monaco te racen.

Het was een Premature Return to Competition.

Recovery kende ups en downs, maar Dilano bleef racen en presteren.

In Barcelona stond hij zelfs nog op het podium.

Maar de aanhoudende pijn verbeterde niet.

Rechtstreeks vanaf het podium gingen we naar het ziekenhuis.

Onderzoek liet zien dat de schroeven waarmee de plaat was vastgezet waren gebroken. Ook bleek dat het bot onvoldoende was genezen.

DE PERFORMANCE OUTPUT WAS ER.

Maar onder die Performance Output was de Recovery nog niet waar die moest zijn.

Tegelijkertijd bleef de druk om te racen bestaan.

We vroegen meerdere medische opinies. We drongen aan op een derde.

Deze keer vonden we een ervaren sporttraumachirurg wiens beoordeling ons vertrouwen gaf in de weg vooruit.

Dit leidde uiteindelijk tot een tweede operatie.

Tijdens die operatie werd ook een bacteriële infectie vastgesteld.

Dilano bleef twee weken in het ziekenhuis.

WE LEARNED THE HARD WAY.

Het tweede Recovery-proces was anders.

Deze keer was het medische advies duidelijk: twee weken rust voordat de Physical Capacity geleidelijk weer werd opgebouwd.

Voordat Dilano zou terugkeren naar Competition, zou opnieuw een medische beoordeling plaatsvinden, inclusief nieuwe röntgenfoto’s.

Recovery werd niet langer alleen beoordeeld op de vraag of Dilano kon presteren. Zijn fysieke Recovery moest opnieuw worden beoordeeld voordat de progressie verderging.

En dezelfde Dilano had ons nu twee verschillende Recovery Processes laten zien.

Dat leerde ons iets fundamenteels.

Dezelfde performer kan anders Respond, Adapt and Perform wanneer omstandigheden en Performance Load veranderen.

Performance Progression is daarom niet alleen individueel voor iedere jonge coureur, maar ook afhankelijk van waar die jonge coureur zich op dat moment bevindt.

RESPONSE, ADAPTATION AND PERFORMANCE DETERMINE THE PACE.

Die ervaring werd de basis voor hoe we vandaag naar de Performance Gap kijken.

Het veranderde hoe we naar Return to Performance kijken.

PERFORMANCE OUTPUT

Dilano’s Recovery bevestigde iets fundamenteels in de manier waarop wij naar performance kijken.

PERFORMANCE OUTPUT LAAT NIET ALTIJD DE VOLLEDIGE HUMAN PERFORMANCE RESPONSE ZIEN DIE ERACHTER ZIT.

In motorsport is wat tijdens Competition zichtbaar wordt de Performance Output.

Om te begrijpen wat er achter die output zit, is een breder Human Performance-perspectief nodig.

Dat betekent niet alleen kijken naar wat de jonge coureur produceert, maar ook naar hoe de jonge coureur Responds, Recovers and Adapts op de Performance Load die daarachter ligt.

WAT DE COUREUR LEVERT, TELT.

WAT ACHTER DIE PERFORMANCE ZIT, TELT OOK.

PERFORMANCE IS DEVELOPMENTAL

Jonge coureurs zijn performers in ontwikkeling.

Wat vandaag kan worden opgevangen, beïnvloedt wat morgen kan worden ontwikkeld.

Dat waaraan succesvol wordt aangepast, vormt de basis voor wat daarna komt.

Ontwikkelingsmogelijkheden die vandaag verloren gaan, kunnen later niet altijd worden ingehaald.

DEVELOPMENT IS PART OF PERFORMANCE.

RESILIENCE

Dilano’s vastberadenheid om te herstellen, opnieuw op te bouwen en ondanks tegenslag vooruit te blijven gaan, was buitengewoon.

RESILIENCE.

Voor ons is resilience onderdeel van de waarden die Dilano gedurende zijn ontwikkeling als coureur met zich meedroeg.

Vandaag blijft die resilience onderdeel van de waarden die via de Racing for Dilano Foundation worden doorgegeven.

DE OORSPRONG VAN DVH17

Binnen de motorsport was DVH17 Dilano van ’t Hoffs racing identity op de baan.

Vandaag draagt DVH17 die identiteit verder via de DVH17 Pathway, gevormd door ervaring.

Continuous Learning.

Continuous Development.

Continuous Progression.

Ontwikkeling is het belangrijkst wanneer omstandigheden haar kwetsbaar maken.

WAT ER TUSSEN BLESSURE EN COMPETITION GEBEURT, DOET ERTOE.